Cyfrowa Geometria - Serwis Samochodowy

Geometria

Kąty położenia kół jezdnych oraz ich ustawienie nazywamy geometrią zawieszenia. Ustawia się zbieżność, pochylenie kół przednich ( i tylnych) i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy oraz równoległość osi i pokrywanie śladów kół. Właściwa geometria ma zasadnicze znaczenie  dla kierowalności pojazdu, zużycia ogumienia oraz samoczynnego powracania kół przednich do położenia „na wprost”. Geometria zawieszenia ulega rozregulowaniu z powodu zużycia elementów układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Sygnałem złej geometrii jest nierównomierne zużywanie się opon oraz „ściąganie” auta podczas jazdy na wprost.

Nie zalecam stosowania tanich zamienników, gdyż per saldo ich stosowanie okazuje się droższe. Niska cena wynika z użycia materiałów kiepskiej jakości. Taka część zużywa się więc szybciej i tak trzeba ją wymienić na nową. Dotyczy to zarówno okładzin ciernych (klocków), amortyzatorów, końcówek drążków kierowniczych czy silentbloków.

Zbieżność kół

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

Pochylenie koła

Pochylenie sworznia zwrotnicy

Promień zataczania